header
Aktualności
Zakończono kontrolę budowy przedszkola przy ulicy Staszica PDF Drukuj Email

Niewłaściwe stosowanie ustawy o zamówieniach publicznych, które naraziło Miasto Zielonka na koszty weryfikacji projektu budowlanego przedszkola przy ul. Staszica. Błędy w weryfikacji dokumentacji, które opóźniły realizację robót. Niesłuszne zapłacenie Świętokrzyskiemu Urzędowi Skarbowemu  1,3 mln złotych. Błędy wykonawcze i projektowe. Niedziałająca dotychczas instalacja fotowoltaiczna, która miała dać oszczędności energetyczne.

To tylko niektóre ustalenia z kontroli  budowy przedszkola w Zielonce przy ul. Staszica.

Przypomnę: są to wyniki pracy specjalnej komisji Rady Miasta powołanej z naszej inicjatywy, ponieważ Komisja Rewizyjna w składzie kontrolowanym przez zwolenników burmistrza niczego nie mogła się wcześniej dopatrzeć. 

O przebiegu pracy komisji, utrudnianiu i opóźnianiu jej pracy i szerzej o wynikach kontroli - napiszemy w najbliższych dniach. 

W załączeniu przekazuję ustalenia pokontrolne przejęte przez członków komisji.

Dorota Bienias

 

 

 
BĘDĄ DODATKOWE EKRANY NA S8 W ZIELONCE!!! Normy hałasu przekroczone! PDF Drukuj Email

Badania Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska (WIOŚ) przeprowadzono w Zielonce pod koniec marca, ale wyniki podano teraz, na początku kwietnia.

Wykonanie badania w tak szybkim terminie jest efektem interwencji mieszkańców miasta zamieszkałych w okolicy trasy w WIOŚ i naszych nacisków w Ministerstwie Infrastruktury (spotkanie Doroty Bienias i Marka Pietrzaka z Wiceministrem Markiem Chodkiewiczem i Ministrem Jackiem Sasinem).

Nasze Miasto chwili się skutecznymi interwencjami, ale do tej pory nie wykonało uzupełniającego pomiaru 7-dniowego jaki miało zrobić zgodnie z ustaleniami ze spotkania w WIOŚ na początku marca. Mieszkańcom, którzy interweniowali w tej sprawie wprost mówiono, że miasto takiego pomiaru nie zamierza wykonać. Dopiero po ich naciskach i uzyskaniu wyników WIOŚ, przypomniano sobie o ustaleniach i władze "zabiorą się" do zlecenia pomiarów.

Jakie są wyniki badania WIOŚ? 
Jedno z badań w Zielonce przeprowadzone w nocy wykazało niewielkie, ale jednak, przekroczenie norm o 1,7 dB. Przypomnieć należy, że przekroczenie występuje już teraz, kiedy nie ma jeszcze uruchomionych węzłów Kobyłka i Wołomin.

Na tej podstawie Marszałek województwa z urzędu rozpoczyna procedurę wydania decyzji o zwiększeniu ochrony od hałasu.

Natomiast przedstawiciele GDDKiA potwierdzili, że jeśli otrzymają decyzję Marszałka o zwiększeniu ochrony - zlecą wykonawcy dobudowanie ekranów. Będziemy pilnować, aby od decyzji Marszałka nie odwoływali się i ekrany powstały jak najszybciej.

Dorota Bienias

 
Wiadomości z Zielonki - nowy numer już wkrótce w Państwa domach PDF Drukuj Email

 

 
Budowa drogi S17 w Zielonce wkrótce PDF Drukuj Email

Za sześć lat Wschodnia Obwodnica Warszawy S17 będzie przebiegała przez Ząbki Marki i Zielonkę. Na węźle Drewnica (okolice ulicy Szkolnej w Ząbkach) będzie łączyć się z niedawno oddaną do użytkowania drogą ekspresową S8. 

Dalej droga pobiegnie w okolice skrzyżowania dróg wojewódzkich: 634 i 631. W listopadzie 2017 r. została wydana decyzja środowiskowa dla odcinka drogi S17 (węzły Drewnica i Ząbki).  Decyzja niby wydana, lecz do dziś niedostępna publicznie… Przebieg drogi ma nie wypłynąć negatywnie na siedlisko NATURA 2000 „Strzebla błotna w Zielonce”, ale biorąc pod uwagę dzisiejsze oddziaływanie S8 - na hałas narażona będzie część południowej Bankówki.

Odcinek Wschodniej Obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłem Drewnica i Ząbki będzie liczył 3,6 km. Wramach inwestycji przewidziano budowę dwóch jezdni po 3 pasy ruchu wraz z drogami dojazdowymi, urządzeniami ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Planowany harmonogram realizacji drogi ekspresowej S17 WOW Drewnica – Ząbki:

I kwartał 2019 r. ogłoszenie przetargu w systemie ,,Projektuj i Buduj”,

I kwartał 2020 r. podpisanie umowy z wykonawcą,

III kwartał 2021r – IV kwartał 2023 r. realizacja robót budowlanych.

Dorota Bienias

 

 
Budowa Inżynierskiej – blaski i cienie PDF Drukuj Email

Generalnie bardzo dobrze, że ulica Inżynierska zostanie zbudowana. Do końca marca powinny zostać dopięte wszystkie sprawy formalne. Powinny, czy tak będzie, zobaczymy. Szkoda, że na etapie projektowania nie uwzględniono złożonego wniosku mieszkańców w sprawie usytuowania chodnika. Mieszkańcy wnioskowali o chodnika przy jezdni i pozostawienie przy posesjach pasa zieleni. Burmistrz się za to nie zgodził. Wszak miałby więcej do sprzątania. Skrzyżowania z ulicami: Mazowiecką, Cichą i Jagiellońską będą „wyniesione”, a odcinek rowu „Magenta” pomiędzy Jagiellońską i Piastowską zostanie zakryty. Budowana obecnie ulica Inżynierska jest częścią projektu, w którym poprzez tunel pod torami, następnie w lewo w ulicę Leśną, dalej łącznikiem nad tunelem w Kolejowej, wjeżdżając w Słowackiego, dojedziemy do Ossowskiej i dalej do ulicy Hubala w Kobyłce. Zatem z całego tego w/w obszaru wygodny dojazd do węzła „Zielonka” będzie się odbywał przez ulicę Inżynierską. Duży ruch samochodów będzie uciążliwy dla mieszkańców. Powyższy scenariusz wejdzie w życie za około dwa lata. Dla mnie nie do przyjęcia jest dopuszczenie swobodnego ruchu samochodów w tunelu w ulicy Inżynierskiej przed powstaniem alternatywnego tunelu (lub wiaduktu) w ulicy Przemysłowej. Być może jesienne wybory „zmienią” postrzeganie tego tematu.

Władysław Smoszyński

 
<< pierwsza < poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 następna > ostatnia >>

Strona 1 z 111